刀刮水器
最常见的维护项目 交叉带取样器 是刮刀的调整吗. 刀具刮水器附着在样品刀具后板的外表面, 用于在样品增量收集期间提供与传送带的正接触.
装有刮水器的取样刀后部.
刀具刮水器遭受了大量的磨损. 累积的磨损量主要取决于取样的频率和取样的材料类型.
正确调整此刮水器是至关重要的，因为它确保可能存在于传送带表面的细材料与样品增量一起被收集.
当切刀和刮刀调整正确时, 高质量的增量提取是可能的-到一个明确定义的皮带滑动点，可以在停止皮带测试期间演示.
通过正确的调整产生高质量的增量. 注意刀具刮水器在传送带上的接触路径.
刀具刮水器通过与出料口相对的机器一侧取样器上部壳体的门或面板进入. 手动推动刀具总成，直到刀具后部位于检修面板区域, 然后机器断电，并使用锁定/标记程序确保安全.
当采样器安装和初始调整时, 从刀具底部到刀具刮水器末端进行测量(刮水器在刀具下方延伸3/8英寸[10mm]或更小). 这个测量可以作为未来调整的基准. 雨刷磨损后，只需调整以保持测量的距离.
另外, 可以制作与刀具贴合的模板，该模板具有刀具刮水器正确位置的轮廓. 这使得操作人员可以快速参考雨刷的磨损情况，并确定是否需要调整雨刷.
切区
切割带成形系统是采集精度的关键部分, 高质量样品增量.
确保切割区系统正常工作, 切割区组件应保持适当的调整-特别是系统的冲击甲板部分.
切割区系统通常由三部分组成:位于取样器中心线的冲击平台, 还有两个多段空转器, 其中一个位于采样器外壳的两侧.
切割区系统安装在如图所示的输送机结构上(为清晰起见，未显示主采样器). 该系统的目的是使传送带符合取样切割器的半径，并为传送带提供支撑，使其在收集样品增量时不会向下偏转.
应调整切割区系统的多段托辊组件，使托辊的中心辊与安装在输送机上的标准承载托辊的中心辊高度相同. 这通常在安装时完成, 在更换滚筒之前，通常不需要调整.
应调整切割区系统的冲击甲板组件，使滑杆在多节托辊的中心辊高度以下约1/8英寸(3mm). 这个略低的方向是为了尽量减少滑动杆的磨损，同时仍然提供足够的支持和轮廓动作的皮带.
随着滑杆磨损, 应向上调整冲击甲板，以保持1/8in (3mm)标称距离. 当滑动材料被磨损到接近支撑滑动材料的冲击材料时, 滑杆应该更换.
刹车
在交叉带取样器运行一段时间后, 取样器切割总成的停止距离将慢慢增加.
停止距离是行程的角度，刀具装配将旋转通过时间的刹车应用，直到刀具装配来休息. 这个距离很重要，因为如果它变得太大, 采样器将在其设计的停止窗口外停止并引起报警.
此警报称为“停车失败”警报，表明采样器未处于正确的停车位置. 这个警报也应该与客户的控制联锁，这样如果这个警报被设置, 传送带将停止, 从而防止可能发生的问题，如果样品刀具在物料流中停止.
拆下风扇盖和防尘密封的取样器制动器. 塞尺(右侧，用蓝色圈出)插入气隙以检查距离. 气隙通过拧紧制动器安装螺栓来调节(底部用黄色油漆表示，并用黄色圈出).
不管, 如果观察到采样器的停止距离增加到采样器可能无法停车的点, 可以调整制动器，使停止距离恢复到原来的值.
通过拆卸电机风扇盖来调节制动器，以获得制动器. 接下来，必须去除橡胶粉尘密封，以暴露制动盘. 从这一点开始，测量制动气隙.
采样器制动器的后端视图. 在这种情况下，气隙测量值为 .012" (.305mm)，这是工厂设置的制动器显示.
测量值与制造商有关制动尺寸的文献进行核对, 并通过拧紧(或可能松动)制动安装螺栓来调整气隙以满足文献值，以实现制动总成周围的均匀距离.
在某些时候，刹车盘会磨损. 当这种情况发生时，可以更换单个制动盘或整个制动总成.
外壳末端密封
有两种类型的外部外壳端密封-上和下.
上端密封是跨带取样器更常见的维护项目, 尽管对于低端密封也需要一些周期性的调整.
上端或下端密封对所采集样品的质量或正确性都没有直接影响, 但它们确实在尽量减少由交叉带采样器产生的逃逸物质的数量方面发挥了关键作用.
交叉带取样器基本上是设计成适合周围移动的传送带, 因此，传送带进入和离开采样器外壳的区域必须足够大，以允许在正常操作期间发生皮带运动.
不幸的是, 容纳传送带所需的间隙也允许在样品增量收集期间从物料流中分离的颗粒逸出. 在上端密封件所覆盖的区域，逸出物质的可能性更大, 所以调整这些密封是关键.
下端密封件关闭取样器外壳在皮带下面的开口, 但这些密封件的关键功能是为输送带边缘的底部提供支撑，使输送带不会偏离上部密封件，从而限制密封布置的有效性.
主交叉带取样器的上下外壳密封(用蓝色圈出). 注意上密封是如何关闭传送带上方的区域的，而下密封是如何支持传送带的，以使上密封和传送带之间有良好的接触. 上下密封之间的槽允许横向皮带运动.
上下密封可从取样器的两侧进入，理想情况下可从传送带通道进入.
因为调整这些密封需要维修人员靠近输送带和输送机托辊, 有必要切断输送机的电源，并遵循锁定/标记程序.
一旦传送带安全, 可以通过松开安装硬件来调节密封, 重新调整密封件的方向，并重新紧固安装硬件.
除了少数例外，交叉带取样器也提供了一个内部端密封. 这种密封位于取样器外壳的排出侧, 出站输送带切断.
如外端密封图片所示, 存在一个允许传送带横向移动的槽. 内部密封意味着在与皮带横向移动时覆盖此槽. 它只位于这一个位置, 因为这是一个区域，其中大部分的逸散物质将逃逸，如果它是不正确的密封.
由于此密封件与输送带接触，因此也是高磨损物品. 更换此密封要求将输送机和取样器锁在外面并贴上标签, 进入采样器内部是必要的.
作业者必须评估在作业中，是否需要投入时间和资源来维持这种额外的密封.
内端密封(右，蓝色圈出). 这种密封悬挂在取样器出口排出端外部上端和下端密封件之间的凹槽上. 随着皮带的横向轨迹, 内部密封能够转动并保持皮带间隙槽的覆盖.
内部端密封是通过拆卸取样器排出口上方的小密封罩来实现的. 这种密封本质上是自我调节的，因此对这种密封的维护只需更换即可.
更换这种密封包括从旋转支架上去除旧密封材料的残余，并用新的密封材料代替它.
Skirtboard海豹
裙板密封件是交叉带取样器的另一个维护项目，它不会直接影响所采集的样品, 但在防止逃犯物质逃逸方面确实起着重要的作用.
踢脚板密封件封闭取样器踢脚板的钢制部分与传送带之间的空间(蓝色圈). 这可防止物料在取样器区域内从输送带上的物料流中逸出.
因为调整这些密封需要维修人员靠近输送带和输送机托辊, 有必要切断输送机的电源，并遵循锁定/标记程序.
一旦传送带安全, 可以通过松开安装硬件来调节密封, 重新调整密封件的方向，并重新紧固安装硬件.
取样器裙板的出站段还具有第二种裙板密封. 第二个密封是钢制内密封, 它的设计是为了防止材料接触到裙板外面更柔韧的橡胶密封件.
这些内部密封直接将材料返回到皮带上，以尽量减少样品增加期间和之后的潜在泄漏.
内部踢脚板密封(蓝色圈)直接在样品增量收集过程中分发的材料，并将其引导回传送带, 远离外部踢脚板密封件. 这提供了更有效的密封安排比传统的外部密封类型安排.
这些密封件需要维修人员对传送带和取样器裙板进行检修, 因此，有必要使用适当的锁定/标记程序对输送机和取样器进行断电和保护.
可以通过松开安装硬件来调节密封, 重新调整密封件的方向，并重新紧固安装硬件. 密封的目的是在1/16英寸(2mm)的传送带. 与传送带轻微接触也是可以接受的.
润滑
像大多数机器一样，交叉带取样器有一些润滑要求.
幸运的是，这些要求是非常合理的. 切割区系统中使用的多段托辊辊是终身密封的. 唯一剩下的部件需要维护润滑的目的是轴承和变速箱.
轴承在间歇的基础上进行一次旋转, 每次旋转的时间从大约30秒到几分钟不等.
鉴于此，不需要经常润滑. 一般来说，每隔几周向轴承添加润滑脂就足够了.
由于轴承是封闭在一个区域，是保护，以防止进入旋转部件, 润滑脂线提供到机器侧面的方便点，因此润滑脂可以添加到轴承上，而无需拆除任何保护装置.
变速箱需要每隔6到12个月更换一次机油.
变速箱也在间歇的基础上使用, 变速箱输出轴的一个旋转发生在同一时间间隔提到的轴承.
齿轮油的更换通常是基于自上次换油以来已经过的时间量，而不是变速箱已经收到的使用量或更换退化油的需要.
交叉带取样器通常不需要大量的维护. 主要项目已在上面概述, 并希望能让维修人员更有信心和成功地完成与交叉带采样器相关的这些常见维修任务.
